
Taller de reparación
Reparamos, ajustamos y reemplazamos hélices marinas de toda marca, tamaño y material, para todo tipo de embarcación.
Hélices nuevas y reacondicionadas, nuestra propia marca PropTech, y reparación de precisión para todo motor fuera de borda e interior, desde jet skis hasta embarcaciones comerciales.
Lanchas, veleros, ferris y embarcaciones comerciales. Si tiene hélice o impulsor, lo reparamos, lo ajustamos o lo reemplazamos.

Reparamos, ajustamos y reemplazamos hélices marinas de toda marca, tamaño y material, para todo tipo de embarcación.

Sin sacar el bote del agua. Nuestro buzo remueve la hélice dañada, la trae al taller y la instala de vuelta en sitio, reparada o nueva.
Coordinar buzo →
Impulsores para Yamaha PWC. Evaluamos el daño y reacondicionamos el tuyo o te conseguimos uno nuevo.
Vendemos y reemplazamos las piezas que hacen funcionar la hélice, con mucho en inventario.
Diseñadas para un rendimiento excepcional. Nuestro inventario cubre los tamaños y pasos más solicitados, para que consigas la hélice perfecta sin pagar de más. Sin compromisos.
Cuéntanos de tu bote y el daño antes de enviar o traer tu hélice.
La mayoría se pueden reparar. ¿Le falta media aspa o más? Puede convenir reemplazarla.
Queda como nueva, o te conseguimos una nueva, usada o de marca PropTech.
Recógela en el taller o deja que nuestro buzo la instale en sitio.
PropTech lleva más de 45 años en el negocio de hélices. Esa experiencia nos coloca a la cabeza de la venta y reparación de hélices en Puerto Rico y las Islas Vírgenes. Nuestros clientes regresan cada vez que sus hélices necesitan atención. Y si algo no queda bien, llámanos. Tu satisfacción está siempre garantizada.
No botes esa hélice rota o vieja. Te la compramos o la aceptamos como parte de pago por una en perfectas condiciones, no importa su estado.
Cotiza tu hélice usada →Casi siempre. Una hélice con demasiado daño puede necesitar reemplazo, pero muchos se sorprenden de cuánto podemos reparar y dejar como nuevo. Primero necesitamos evaluarla.
Cualquier daño en las aspas afecta el rendimiento. Aunque sea poco, no esperes: con el tiempo se desgastan los cojinetes y pueden fallar los sellos, causando daños mayores. Deja que la revisemos antes de que salga más cara.
Si está doblada o le falta un pedacito, normalmente se repara por menos. Si está muy dañada o le falta media aspa o más, conviene una nueva o usada. Háblanos y te aconsejamos.
Las hélices se hacen de materiales resistentes a la corrosión porque el agua salada la acelera. Los más populares son aluminio y acero inoxidable; también se usan aleaciones de níquel y bronce, más fuertes y más costosas.
El acero inoxidable dura más, resiste mejor los golpes y rinde mejor en general. Pero reparar una de acero puede costar aproximadamente el doble que una de aluminio.
Llámanos para coordinar antes de enviar o traer tu hélice. Nuestra dirección y mapa están aquí abajo.
¡Sí! No importa el estado de tu hélice vieja: la reacondicionamos o la usamos para piezas. Te la compramos o la aceptamos como parte de pago.
Respuestas claras y precios directo del taller. Por favor llama antes de enviar o traer una hélice.